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機場員工要求加薪6%

香港赤角國際機場客貨運量屢創新高，但六萬名機場員工待遇參差，有飛機加油員每天八小時在攝氏三十九度高溫的停機坪不停為飛機加油，經常中暑；有行李處理員每天花四小時往返機場上班車資逾千元。勞聯促請各大機場服務公司改善員工待遇，盡快增設交通津貼及籲明年加薪百分之六作回饋。

　　促增交通津貼

　　勞聯機場空運員工協會於本月五日至十五日，向六百五十五名在香港國際機場禁區內外工作的員工進行訪問，逾五成三受訪員工每天花超過三小時乘車往返上班，逾三成人每天睡眠更少於五小時。

　　工作量增人手反削令機場員工大為不滿，五成七人不滿現時工作量，並考慮轉工，三成三人認為公司明年應加薪百分之六才算合理。

　　協會總幹事周小松批評，多家機場客運、貨運、地勤服務公司以低價投得服務合約，標價降低令多家公司削人手，加重員工工作量危及安全，小型工傷趨增卻遭禁止向勞工處匯報；而且，公司無津貼員工交通費，員工每月要花千多元，工會促請各機場服務公司明年加薪百分之六，以追及通脹及回饋員工。

　　香港機場地勤服務有限公司已向員工宣布，明年加薪百分之四點五及派發個半月薪金花紅，月入九千元的行李處理員楊生說，每天工作十小時，來回上班返家已花四小時，處理行李由每天五百件激增至千六件，苦不堪言。

　　已凍薪七年的飛機加油員王先生說，每天在攝氏三十七至三十九度高溫的停機坪上約八小時，不停為近九班航機加油，每逢夏天都會中暑，只有自求多福。