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　　較早前的士業界向政府申請的士起表加一元，經已進入「先訂立，後審議」的二十八日立法會程序最後階段，隨時預備呈上行政會議審批。交通事務委員會主席鄭家富    表示，立法會將於一至兩周內，成立小組委員會就有關建議進行決議。他認為有關建議將可迅速通過立法會，再轉呈行會作最後審批。

　　倡浮動跳表 長途或七折

　　市區的士聯委會主席郭志標表示，有信心短時間之內可落實的士起表加一元。他又透露，該會成員已就「長、中、短途」新收費方案達成共識，並定出了可行性方案。該會擬定表價三十元以下的為短途；五十元以上則為長途，並加入浮動跳表安排，由每跳一元五角減至一元，每跳表價將因應路程增加而調減「浮動跳表價」。短途車程將會加價，不但起表價建議加至約二十元，每跳表費亦增加至一元五角。

　　由中途車程起將可獲減價，「即三十元至五十元，新的收費將為目前收費的九折；五十元以上的長途收費，則可達七至八折」，郭志標補充，「總體來說，都是減價！」相對目前劃一每跳一元四角的收費，當長途每跳表減至一元時，減幅足達三成。

　　郭志標續指，昨已收到最新消息，下月石油氣價格將最少每公升再加價四毫，倘累積十一月及十二的氣價加幅一同計算，下月起每更的士氣價累積增加七十元，每月氣價成本便提高近二千元。他呼籲各的士商會、團體要盡快化解「內患」，盡快定出新的士票價調整方案。

　　他希望下月底交通諮詢委員會的提升的士業界競爭力諮詢期完結前，可呈交業界認同的新三段票價收費報告，讓交諮會在研究時一併考慮業界方案。