Jasper & Jayden 的閱讀樂

去小樽遊覽之餘, 當然要食餐好啦, 小樽寿司屋通り係食壽司既好地方

http://www.g-linknet.co.jp/~sushi/otaru-tori.htm

呢到雲集幾間出名的壽司店, 包括おたる政寿司, おたる大和家, まちの寿司, しかま, すし亭

去北海道各地旅遊, 故然可以坐jr 或巴士, 但又有時間限制, 唔夠自由

想自由, 最好當然係自己租車玩啦

係日本, 租車遊十分方便, 車上有gps 全球定位系統, 只要輸入地圖的mapcode 或電話就唔怕迷路, 而且仲有目的地距離, 高速收費等等

http://www.nipponrentacar.co.jp/index.html <-- 其中一家租車店, nippon rent-a-car, 係機場同jr 站都有分店, 不過, 如果諗住先係札幌玩1~2日的話, 最後係離開札幌個日先拎車, 因為札幌, 小樽等地的車班次比較密, 價錢比較平, 自己駕車反而不化算

以下係可以選擇既車, 網入面有更多選擇, 由普通5坐位私家車, 至7日車等等都有

北海道的花田, 又點只富田農場

係上富良野, 有15萬平方米咁大既富良野花園, http://www.flower-land.co.jp

去北海道旅行, 多數人會選擇2個季節,

一係冬天去, 感受一下冬日的景色,

一係夏天去, 感受一下漫山花田景色

若想看七色花田, 就一定要去富田農場啦

http://www.farm-tomita.co.jp/index.html

去網走, 除左坐破冰船外, 仲有好多不同景點的, 網走監獄就係其中之一

http://www.kangoku.jp/index.htm

曾令北海道罪犯聞風色變的網走監獄, 當年日本政府把日本的罪犯送去北海道做開荒牛的

後來改建成博物館, 館內放置各種直人比例的公司, 重現當年受刑者既原貌

2008年的層雲峽冰瀑祭將會係1月27 至 3月25日舉行, 祭典利用石狩川河岸的結冰河面舉行, 除左冰雕燈飾外, 仲有煙花表演, 加上彩色射燈, 很有氣氛

http://www.sounkyo.net/index.html

注, 因為是晚上睇的, 所以要係層雲峽住一晚, 多數酒店都有巴可以接送至冰瀑祭會場

另外, 層雲峽溫泉酒店中, 朝陽亭 http://www.noguchi-g.com/choyotei/ 及 朝陽RESORT http://www.noguchi-g.com/choyoresort/ 都有專車來回札幌或旭川至酒店, 可以節省不少車費

旭川動物園 http://www5.city.asahikawa.hokkaido.jp/asahiyamazoo/ 係一家大細遊旭川的必備節目, 最吸引人的一定係企鵝巡遊

除了企鵝巡遊外, 還有各式各樣的動物

網走位於北海道的東面, 每年冬季由黑龍江江水入鄂霍次克海的江水, 由於鹽份比較低, 係海面結成薄冰, 形成流冰群, 每年1月中至3月中都係睇流冰既最佳季節

而係網走坐破冰船 極光號, 由網走港駛進鄂霍次克海, 親身觀賞流冰景色和破冰既場面

票價: 成人日元3000, 小童 日元1500

位於東京三鷹站的三鷹之森博物館, 必定係宮崎駿迷去東京一定要去既地方

這個就是三鷹博物館既地圖啦 (連地圖都特別可愛)

注, 可以在香港的日航天地預先買飛, 或者去到日本在LAWSON 買飛, 分別如下

雖然香港去沖繩沒有直航機而令香港人比較少去玩, 不過其實沖繩都有唔少景點架

(香港去沖繩, 最快應該是經台灣轉機吧, 當然, 若你本身plan 左去日本其他地方, 也可以轉機去啦)

http://www.ocvb.or.jp/tw/index.html <-- 這個沖繩觀光資訊網站是中文的, 介紹好多沖繩的景點, 推薦行程等等, 如果想去沖繩旅行, 事前當然要搵下資料啦

http://map.mapple.net/

好好用的日本地圖網頁, 比香港的中原地圖更多function

首先選擇地區, 城巿, 便可以放大縮細, 右邊還會show 出地圖內有咩地店, 景點等等,

當你選了後, 便會在地圖上show 比你睇, 真係勁好用

伊賀流忍者博物館, 位於三重県伊賀市上野丸之内117番地（上野公園内）, 除了可以看到當年忍者秘技外, 還可以親身体驗一下, 詳細可以在以下網貼睇, 有日, 中, 英文版本添
http://www.iganinja.jp

位於大阪的日清杯麵博物館 インスタントラーメン発明記念館 (http://www.nissin-noodles.com) 除了可以參觀杯麵的歷史外, 最有趣係可以自制杯面

在日本, 火車車費是分得一清二楚的. 一般列車車費都分兩至三部份.

1. 車資, 即乘車卷, 就是這列車基本車費.  你可理解為乘坐普通火車的話, 由一個地點到另一個地點, 通常都是站站停, 亦是非常慢, 這個就是最基本的車資.
   
2. 特急料金, 通常是特急或特別班次的附加費.  特急列車的意思, 就是這班車會飛一些站, 又或者會比普通的列車舒適, 因此就會要求乘客付出特急的費用.
   
3. 寢台料金, 就是附加 "睡房" 的額外費用, 因為寢台列車同一般酒店睡房無異, 自然需要額外工作去清潔打理. 不同房間有不同舒適度, 越大越舒適所付的金錢也越多.

如果你是直接購買有關列車車票的話, 你要付出的價錢就是 1+2 或甚至 1+2+3. 而持有 JR pass 乘車的話, 日間的列車通常可免 1 及 2 的收費, 而夜間寢台列車則一定可免去 1 的收費, 但會另外需付 3 的寢台費.  如果該列車是可以訂位的話, pass 持有人通常都可以免去訂位的指定席付加費用. 要留意特急附加費通常用於長途的列車 (如一個縣去另一個縣), 而一些私鐵如在東京附近運行的京王線列車, 坐上特急列車未必需要附特急費用.

特別料金 (Yahoo Transit) 或 特急卷 (Ekikara) 是在相關網站所稱的第 2 個收費.  乘坐日間的列車的話, 你所要付出的費用就是 1+2, 而用 JR pass 則通常可全免. 但如果你的行程有包含寢台列車的話, 這兩個網站並無任何分隔寢台收費一項, 反而將該列車最便宜的寢台或特急費用一拼交待在特別料金或特急卷一欄內. 因此, 如果你需要查閱寢台列車所需之收費的話, 右面 スパなび 時刻表 (SupaNavi) 在會附帶列明第 3 項的收費, 旅客選擇不同形式的寢台費用可自行加減, 使人有更佳預算.

在日本長距離旅遊如果不坐火車的話, 最便捷的莫過於飛機了. 日本差不多每個大城市附近都有個機場, 有些甚至有兩個, 對於時間緊迫及想多遊幾個地方的香港旅客來說非常便利, 日航, 全日空 及旗下航空公司每日都有不少客機來往日本各地, 不過兩間航空公司所服務的地區不盡相同, 請參考網頁的路線表. AirDo 是來往東京北海道的小型航空公司, 價錢比兩間大公司便宜.

日本內陸機票價絕不便宜, 正價往往跟 JR pass 一樣價錢, 雖然可以在網上提早訂票來取得折扣但依然不甚便宜. 不過日本國外的旅客可以跟旅行社代理購買日航 Airpass. Airpass 分兩種, 其一是 Yokoso Japan Airpass, 只要乘坐日航到日本, 就可以一段 10000円的價錢 (最多五段) 購買內陸機票, 每段均不限地點. 第二種是 Welcome to Japan Airpass, 是給予任何旅客的票價優惠, 每段計 12000円, 不過需要起碼購買兩段 (最多五段). 這裡所謂 "一段" 行程是指在日本內陸網絡任何兩個機場的航班, 如你在大阪飛往札幌, 之後札幌飛網走的女滿別空港, 再由網走飛返大阪, 這裡就是三段的航程, 即是 30000円 (Yokoso Japan Airpass) 或 36000円 (Welcome to Japan Airpass).  雖然計起來比 JR pass 貴, 但將所節省的時間計落, 行程可緊密一點, 亦算值得. 

全日空亦有相似優惠, 如果乘坐星空聯盟的航機往日本的話就可以 11000円一程 (起碼兩程, 最多五程) 購買此 Airpass, 其他旅客可以 12000円一程 (起碼兩程, 最多五程) 購買普通 Airpass.

留意這些 Airpass 都有所謂 black out 的時段, 通常都是日本旅遊旺季或暑假期間, 如果你的假期是在這些時段的話就無辦法, 要購買正價的機票了.

要訂購內陸機票可直接聯絡你的旅行社代理, 一般要出這些機票都不會有大問題, 詳情可參考 2.4.

兩個機場相距甚遠, 但並無鐵路直接連繫, 最方便的辦法就是乘坐 Airport Limousine, 當然要小心塞車吧! 兩個機場中間會經過幾段高速公路, 是有很大機會塞車的, 網友曾試過最快 50 分鐘, 最慢亦需 100 分鐘才到目的地, 因此, 如果你確有需要由成田往/返羽田, 請預多些時間.

以前確有一班 エアポート (Airport) 快特列車由成田機場直接往羽田機場, 但在 2005 年取消了. 如果你想坐火車而又可接受轉一轉車的話, 可乘坐京成本線特急的列車, 到青砥站或推選的轉車站再轉乘押上線快速往羽田機場, 全程約需兩小時. 在這裡可查看時間表 (乘換的意思即是推選的轉車站)

你亦可以坐 Narita Express 往品川站, 在品川站乘換 京急列車 往羽田機場. 此路線不及巴士直接, 所要的時間亦比較多.

引用自小譚 http://piggus.net/japan/post/3/169

札幌的 新千歲空港 [中] 比較簡單. 在站內乘坐 JR Airport Express 半小時可到札幌. 值得留意 Airport Express 可直到小樽或旭川, 請參考班次顯示. 如果需要往北海道南面其他地區如登別, 函館或道東的釧路, 請在 南千歲站 轉車. 參看 空港網頁的時刻表.

中央巴士 及北都交通亦提供巴士服務往返札幌及機場, 詳情參考中央巴士時間表 及 北都交通時間表.

道南巴士 提供巴士由空港往登別溫泉 及 往洞爺湖溫泉, 不過一日一班車, 可否用得著就要看行程了.

以上引用自小譚 http://piggus.net/japan/post/3/121

關西國際空港 [中] 獨一無異地方在於她是建築在一個人工島上, 壽命只得大約五十年, 因此建築及保養費用都極之昂貴, 而因此之故, 機場稅亦是數一數二的貴.

乘坐 JR West 關空快速 [英] 可直到梅田/大阪站.  乘坐特急 はるか (Haruka) 就要在天王寺站轉車. 特急 Haruka 可直通京都, 因此如果你選擇住京都的話可以考慮坐這車. 參考 ekikara 的時刻表.

如果你想購買 Kansai Thru Pass 或 Surutto 的話, 南海電鐵是你不二之選, 如果你會購買任何一種 JR West Pass 或 JR Pass 的話, JR 是你唯一選擇.

東京 成田空港 [中] 有兩個 Terminal, 每個 terminal 都會處理不同的航空公司, 因此臨行前要小心查看自己的航機是在哪一個 terminal 升降, 否則就會浪費時間. 請在成田空港網頁查看在各 terminal 停泊的航空公司. 空港內亦有穿梭巴士來往兩個 terminal.

由於路途遙遠, 以及往返機場的道路都經常性塞車, 請預備起碼一個半至二小時的交通時間. 我不建議各位乘坐的士出入機場至市區, 因為與坐班次頻密而且直到市內不同地區的 Airport Limousine 無特別大分別.

下面表列有幾種機場交通工具. 如果需要購票的話 , 在入境大堂直行見到下圖橙色 counter 就係所有交通的一站式服務台, 以下三種交通工具均可在此購票 (JR pass 除外), 在入境大堂落一層亦有 JR 及京成的專用售票處:

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  Narita Express (N'Ex)